数据揭示的贸易真相

尽管多年来印度试图通过“印度制造”政策降低对华依赖，但近期的经贸数据揭示了一个不可回避的现实。在2025至2026财年，中印双边贸易额创下历史新高，达到约1550亿美元，其中印度对华贸易逆差突破1120亿美元。这一结构性失衡促成了近期的“中印供应链休战”(India-China supply chain truce)，标志着两国从单纯的战略竞争转向了基于制造业现实的务实妥协。

“中印供应链休战”背后的核心驱动力

这一休战对全球物流和供应链专家而言具有重要指向意义。印度的制药业（超过90%的活性药物成分依赖中国）、电动汽车、太阳能及电子产业的快速扩张，根本无法脱离中国的机械设备与中间产品供应。为缓解供应链瓶颈，印度采取了以下务实举措：

• 投资审查放宽：印度近期开始针对部分中资企业放宽投资审批，特别是中资股权低于10%的企业已被纳入自动审批路线。
• 商务出行便利化：逐步解除对中国商务和技术人员的签证限制，以保障印度本土工厂的产能扩张与设备调试。
• 物流节点恢复：边境贸易通道的重新激活与直航的恢复讨论，极大缓解了跨国供应链的摩擦成本。

航运与物流行业的未来展望

虽然“中印供应链休战”并不意味着两国战略博弈的终结，但短期内为亚洲区域内物流（Intra-Asia trade）注入了强心剂。物流与航运企业应重点关注从中国华南、华东至印度主要港口的原材料与半成品运输航线。未来两年，随着中国技术资本与印度制造野心的深度捆绑，两国间的中间品海运及航空货运需求将持续维持高位，为物流行业带来显著的运量增长机会。

参考资料

RealClearWorld: India-China Thaw Is a Supply-Chain Truce

Firstpost: Why is China suddenly warming up to India?

Asia Times: India-China thaw is a supply-chain truce, not a strategic reset

Global Times: What prompts India’s pragmatic shift on trade with China

The Independent: India presses for fairer trade and reliable supply chains in talks with China

TOI: Jaishankar Says India-China Ties ‘Normalising Gradually’

NetEase: 印度落后中国半个世纪，实话比狠话更让人清醒