Transpacific pre-tariff defensive booking 重塑航运季节性

过去一年中，为了规避高昂的附加费与贸易战风险，大量货主采取了 Transpacific pre-tariff defensive booking（跨太平洋关税前防御性订舱）策略。这种抢运和前置发货（front-loading）行为严重扰乱了传统的航运季节性，导致2025年上半年货运量激增，而下半年市场则因需求提前透支而遇冷。随着关税生效期临近，跨太平洋航线的船公司在2025年夏季大幅削减了超17万TEU的运力，以应对货量的断崖式下跌。

Transpacific pre-tariff defensive booking 带来的库存与运价挑战

由于 Transpacific pre-tariff defensive booking 促使美国零售商的库存堆积至高位，2025年底至2026年初的补货需求显著疲软。洛杉矶港高管证实，持续数月的防御性订舱导致了2026年初进口量的同比下滑预测。尽管在2026年农历新年旺季前夕，亚洲至美西的现货运价短暂反弹了22%至2617美元/FEU，但随着新船集中交付，结构性的运力过剩正持续对2026年的整体运价施加下行压力。

后 Transpacific pre-tariff defensive booking 时代的战略展望

进入2026年，关税前抢运的长尾效应依然显著。2026年2月美国最高法院对关税合法性的裁决以及随后的新关税替代政策，进一步加剧了市场的波动性。行业专家建议，在运力过剩的市场环境下，航运物流企业与托运人应保持高度敏捷，避免长期绑定僵化合约。利用当下的价格洼地灵活调度，才是应对未来地缘政治突变的最佳策略。

参考资料：

• Globalf: Trans-Pacific Shipping Slows as Tariff Deadlines Reshape Summer Demand
• Freightos: What 2025 Means for 2026 Ocean and Air Freight Forecast
• The Loadstar: Temporary tariff relief brings on early transpacific peak season
• Supply Chain Dive: Transpacific ocean rates spike to start 2026
• Scan Global Logistics: 2026 kicks off with a carrier and tariff big bang