香港货运物流业协会（HAFFA）举行2026年会员周年大会，主席刘浩然先生在其现届两年任期的下半段开始之际，阐述协会的重要成就，并指出业界目前面临的主要挑战。

刘主席表示：「我们致力透过创新及采用先进科技，持续加强香港物流业作为本地经济重要支柱的地位。然而，地缘政治及经济挑战仍然不断出现，要求协会采取果断行动，同时要时刻保持警觉，并快速有效地应对。」

近期中东局势导致燃油价格上升，香港主要航空公司随即大幅调高货运燃油附加费（CFS），涨幅远超国际油价升幅。HAFFA强烈公开抗议，刘主席指出，附加费的急剧飙升令货运代理承受沉重压力，影响成本、货物流动、生计及整体经济，并削弱香港作为国际物流枢纽的竞争力。

自2016年以来，HAFFA一直积极跟进货运燃油附加费事宜，坚守保障会员利益。协会指出，近期过度加幅源於自由化环境缺乏透明度及监管。我们再次呼籲恢复完善的CFS机制，以确保公平竞争、防止牟取暴利，并维护业界根本利益。

HAFFA於2026年3月27日与国泰航空（CX）及运输及物流局（TLB）展开深入磋商，为业界带来更清晰理解及部分纾缓。在检视中程及整体燃油附加费後，CX於4月8日通知协会推出新的中程航线CFS类别，将南亚航点由长程改为中程。协会已第一时间通知会员。HAFFA感谢CX澄清措施及TLB促成讨论，将继续密切关注事态发展，并在中东局势持续不确定下，采取一切必要行动以保障会员最大利益。

长远而言，物流业必须提供高效、无缝的服务，并保持领先，以维持香港的竞争优势。环境、社会及管治（ESG）的推行是关键。

继去年政府公布物流业ESG发展路线图後，TLB制定专门工具包，协助中小企落实ESG。HAFFA支持并推广该工具包。工具包包括数据收集工具、教学影片及成功案例，协助中小企编制符合国际披露标準的报告、提升ESG表现及加强可持续要求，从而增强竞争力。

HAFFA亦在推动香港数码物流方面发挥重要作用。经过十多年努力争取的「贸易单一窗口」（TSW），作为一站式电子进出口文件提交平台，标誌著迈向数码化物流的重要一步。HAFFA在倡议、发展及推行过程中均代表会员积极参与，并鼓励业界登记使用。

作为「港口社区系统」（PCS）计划的策略顾问，HAFFA持续与持份者合作，推动香港成为智慧物流枢纽。该计划於2026年1月正式推出，HAFFA继续在推动关键数据基建方面担当重要角色，凝聚会员及持份者迈向数码互联，建构互通的物流环境，以推动可持续增长并加强香港的长期竞争力。协会视PCS为强化香港在全球供应链未来发展中角色的重要一环。

为确保协会政策及愿景的延续，自2011年起，每届执委会任期均为两年。因此，2026年并非选举年，是次会员大会由现届执委会主持，多数普通会员委任代表投票通过决议。下一届选举将於2027年举行，选出2027至2029年度执委会。

HAFFA成立於1966年，目前拥有300家企业会员，负责制定行业标準，并提供专业培训课程，以提升货运代理及物流服务供应商的专业水平。