2026年中欧绿色航运转型：迈向净零排放的关键节点

在2026年10月于上海举行的第19次中欧海运协定会议上，中欧绿色航运转型、集装箱市场发展及供应链韧性成为核心议题。在全球脱碳目标步入攻坚期的背景下，中欧双边航运合作正从概念探索全面进入商业化落地的新阶段。双方在会议中重申了对话机制的价值，致力于为安全、高效、可持续的航运物流提供稳定且可预测的市场条件。

绿色航运走廊密集落地，推动零碳供应链重塑

进入2026年以来，中欧之间的“绿色航运走廊”建设迎来爆发式增长。9月23日，深圳盐田港与英国费利克斯托港正式签署合作倡议，将低碳航运网络从亚太延伸至欧洲核心枢纽。此前，宁波舟山港已与西班牙瓦伦西亚港、法国HAROPA港口联盟等多家欧洲枢纽港达成合作，共同探索在重点航线上应用零碳燃料与智能管理系统。行业数据显示，通过建立这种高度集中的绿色基础设施生态系统，中欧港口正在有效破解燃料供应与零排放船舶需求之间的匹配难题。

政策协同与技术创新双管齐下

除港口直连合作外，宏观机制的协同也在加速。2026年9月，国际绿色航运走廊联盟在北京成立，旨在解决清洁燃料成本高企、配套基础设施亟待完善等行业痛点，推动中欧乃至全球标准互认。与此同时，中国《海商法》新修版全面生效，新规更加注重生态环境保护与经济增长的深度融合，强化了船长环境责任及油污损害赔偿机制。业内专家指出，随着IMO（国际海事组织）净零框架谈判在2026年底的关键推进，中欧在绿色燃料认证及碳排放核算标准上的深度协同，将直接主导全球航运业的脱碳进程。

参考资料

• EU-China Talks Focus on Green Shipping and Maritime Supply Chains
• Global maritime talks highlight supply chain resilience and cleaner fuels
• China’s new course to green shipping with the 2025 amendment to the Maritime Act
• Green Corridor Initiatives Decarbonising River Freight
• 中国港口携手全球共同推进绿色航运发展
• 深圳港绿色航运走廊延伸至欧洲核心枢纽